Die ERTMS-Technologie (European Rail Traffic Management System) von Bombardier Transportation wird zur Steuerung der neuesten Super-Hochgeschwindigkeits-Zugstrecke in China eingesetzt. Das teilte das Unternehmen heute mit. Die neue Strecke vervollständigt die weltweit längste Super-Hochgeschwindigkeits-Zugverbindung der Welt, die von der Hauptstadt Beijing bis ins Industriezentrum Guangzhou reicht. Am 26. Dezember 2012 ging der letzte Abschnitt der zweigleisigen Nord-Süd-Magistrale zwischen Beijing und Guangzhou in Betrieb, der mit der Bombardier INTERFLO 450 ERTMS Level 2-Technologie ausgestattet ist. In China wird diese Technolige als CTCS-3 Technologie bezeichnet. Auf der Strecke sind Geschwindigkeiten bis 300 km/h möglich, so dass die Zeit für eine Zugreise zwischen beiden Endpunkten von 22 auf etwa 8 Stunden verkürzt wird.

(PM Bombardier)