Der europäische Schienengüterverkehr muss bei einer Zulassung von Riesen-Lkw mit hohen Einbußen rechnen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie von K+P Transport Consultants und Fraunhofer ISI im Auftrag der Gemeinschaft der europäischen Eisenbahn- und Infrastrukturunternehmen (CER). Die Wissenschaftler rechnen bei einer EU-weiten Zulassung der Monster-Lkw mit einer Verkehrsverlagerung von mehr als 35 Prozent von der Schiene auf die Straße . Damit könnten, so die Autoren, ganze Marktsegmente im Schienengüterverkehr nicht mehr wirtschaftlich geführt werden. Für den Einzelwagenverkehr auf der Schiene würde dies, so die Studie, zu einem vollständigen Zusammenbruch führen können.