admin 31. Mai 2012
Der heute von der BAG SPNV veröffentlichte Wettbewerbsfahrplan zeigt, welche Bahnverkehre in den kommenden Jahren in Deutschland neu vergeben werden. Damit soll die Planung für Verkehrsunternehmen und Bahnindustrie erleichtert werden. Jedes Jahr schließen die 27 Besteller des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) in Deutschland Verkehrsverträge mit einem Volumen von 50 bis 70 Millionen jährlichen Zugkilometern neu ab. Im Jahr 2013 gehen Leistungen mit einem Volumen von sogar 73 Millionen Zugkilometern neu in Betrieb.
Wettbewerb ist nach Auffassung der BAG SPNV ein bewährtes und eingespieltes Instrument zur Vergabe von Verkehrsleistungen im SPNV. In der Vergangenheit haben die Besteller des Nahverkehrs gute Erfahrungen mit wettbewerblichen Verfahren gesammelt, weil die Konkurrenz regelmäßig zu besserer Qualität, mehr Zügen und sinkenden Zuschüssen führte. Damit kommen die Aufgabenträger ihrem Ziel nach, die knappen öffentlichen Mittel zum Nutzen der Fahrgäste möglichst effizient einzusetzen.
Tags: BAG SPNV, Wettbewerbsfahrplan
admin 31. Mai 2012
Mit Unterzeichnung der Vereinbarung zur Einrichtung eines Verwaltungsrats haben sich die Infrastrukturunternehmen Infrabel (BE), ProRail (NL), Keyrail (NL), DB Netz AG (DE), PKP Polskie
Linie Kolejowe S.A. (PL), Lietuvos Geležinkeliai (LT) und die litauische Zuweisungsstelle (Valstybinė geležinkelio inspekcija prie Susisiekimo ministerijos) auf höchster Ebene verpflichtet, den Schienengüterverkehrskorridor 8 bis zum 10. November 2015 in Betrieb zu nehmen. Das teilte die DB AG heute mit.
Der Korridor 8 „Bremerhaven/Rotterdam/Antwerpen – Aachen/Berlin –Warschau – Terespol (Grenze Polen-Belarus)/Kaunas” ist einer von neun Güterverkehrskorridoren, die in der Verordnung (EU) Nr. 913/2010 vom 22. September 2010 beschrieben sind. Die wichtige Ost-West Achse verbindet Häfen in Westeuropa mit Terminals in Deutschland, Polen und Litauen.
Die Einrichtung des Verwaltungsrats als Entscheidungsgremium ist laut DB ein wichtiger Meilenstein zur fristgerechten Umsetzung der EU-Verordnung 913/2010 zur Schaffung eines europäischen Schienennetzes für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr. Die am 18. Mai getroffene Vereinbarung unterstreiche die Absicht der Unterzeichner, ihre Aktivitäten mit Blick auf die Herausforderungen des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs an den Bedürfnissen des Marktes auszurichten. So verspricht man sich davon, dass die Interoperabilität verbessert und die internationale Zusammenarbeit in den Bereichen Investitionsplanung, Zuweisung von Kapazitäten und Verkehrsmanagement gestärkt werden.
(Quelle: DB AG)
Tags: Interoperabilität, Schienengüterverkehr, Schienengüterverkehrskorridor 8
admin 31. Mai 2012
Bombardier Transportation hat heute eine neue Anwendung seiner revolutionären Lösung Bombardier Primove vorgestellt. Das Primove-System, das in einem Pilotversuch zunächst auf einer Versuchsstrecke des Straßenbahnnetzes in Augsburg installiert wurde, ermöglicht die kontaktlose Übertragung von Energie ohne Oberleitung. Darüber hinaus hat Bombardier heute bekanntgegeben, dass die Primove-Lösung zurzeit auch an einem Kleinbus erprobt wird, der die gleiche Technologie nutzt.
Ausführlich berichtet das Privatbahn Magazin in seiner aktuellen Print-Ausgabe 4/2012 (Seite 93) über Bombardiers Innovation “Primove”. Bezugsquellen unter http://www.privatbahn-magazin.de/.
Tags: Bombardier, Primove
admin 31. Mai 2012
Im Auftrag der niederländischen Staatsbahn ProRail saniert SPITZKE SPOORBOUW BV in Kooperation mit der SPITZKE SE NL Leer, der SPITZKE LONGO GmbH und der SPITZKE SCHWEISSTECHNIK GmbH seit 25. Mai 2012 konventionell Gleise und Weichen im Bahnhof Lage Zwaluwe. Bis Mitte Juni werden die Teams drei Gleise mit einer Gesamtlänge von 1.151 Metern umbauen sowie sieben Weichen von Holz- auf Betonschwellen umrüsten. Im benachbarten Industriegebiet Moerdijk werden zudem 520 Meter Gleis sowie zwei Bahnübergänge erneuert.
(Quelle: Spitzke)
Tags: Bahnhofsanierung, Gleisbau, Spitzke
admin 31. Mai 2012
Mehr Wettbewerb auf der Schiene: Die Europäische Kommission hat gegen Deutschland und drei weitere Staaten die zweite Stufe des Vertragsverletzungsverfahrens eingeleitet. Dies geht aus einer aktuellen Mitteilung der Europäischen Kommission hervor. Deutschland, Frankreich, Polen und Portugal hätten die Richtlinie über die Eisenbahninteroperabilität bis zum 31. Dezember 2011 in nationales Recht umsetzen müssen. Komme Deutschland der Aufforderung nicht nach, so könne die EU-Kommission vor dem Europäischen Gerichtshof klagen und Strafgelder einfordern, heißt es.
Die Interoperabilität ist eine europäische Initiative und dient der Verbesserung der Wettbewerbsposition des Bahnsektors, damit er wirksamer mit anderen Verkehrsträgern konkurrieren kann. Dies geschieht mit Hilfe eines Rechtsrahmens, der die technische Harmonisierung und Normung der europäischen Eisenbahnen fördert und einheitliche Genehmigungsverfahren für die Inbetriebnahme von Eisenbahnausrüstungen vorsieht.
(Quelle: PM EU-Kommission)
Tags: EU, Europäische Kommission, Interoperabilität, Vertragsverletzungsverfahren
admin 31. Mai 2012
Das letzte Fahrzeug der dritten Lieferserie der Classic XXL-Straßenbahnen von Hersteller Bombardier Transportation wurde am Mittwoch, 30. Mai 2012, durch Staatsminister Sven Morlok an die Fahrer der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) übergeben. Insgesamt neun Fahrzeuge umfasst die neue Lieferung aus der Serie Bombardier Flexity Classic XXL aus dem Werk Bautzen, teilen Bombardier un die LVB mit. Die modernen Stadtbahnwagen, die je Fahrzeug rund drei Millionen Euro kosten, werden in Leipzig die Tatrabahnen auf der Linie 11 ersetzen. Bereits im Dezember 2011 starteten die ersten neuen Bahnen ihren Einsatz im Linienbetrieb. Die Beschaffung aller Straßenbahnen wurde zu 50 Prozent vom Freistaat Sachsen gefördert.
Seit 2006 haben die LVB 24 Classic XXL-Straßenbahnen und 50 LeoLiner angeschafft. Insgesamt 175 Tatrawagen konnten dadurch ersetzt und außer Dienst gestellt werden. Die Fahrzeuge der neuen Lieferserie Classic XXL wurden seit Herbst 2011 schrittweise im LVB-Linienverkehr eingesetzt. Insgesamt 33 Straßenbahnwagen dieses Typs sind damit in Leipzig im Einsatz.
(Quelle: LVB/Bombardier)
Tags: Bombardier, Leipzig. Flexity Classic XXL, LVB
admin 31. Mai 2012
Voraussichtlich über 1000 Teilnehmer aus aller Welt tauschen sich auf der UIC HIGHSPEED 2012, dem 8. Weltkongress und Fachmesse vom 10. bis 13. Juli in Philadelphia (USA) aus. Auf derTopveranstaltung zur Hochgeschwindigkeit auf der Schiene finden sie aktuellste Informationen über die Entwicklung und Fortschritte der Eisenbahnhochgeschwindigkeit weltweit. Der weltweite Kongress ist für alle, die mehr über Erfolgsstrategien, jüngste Entwicklungen, Best Practice und innovative Technologien in der Eisenbahnhochgeschwindigkeit wissen wollen, ein unumgänglicher Treffpunkt.
Während der Konferenz sind zwei Podiumsdiskussionen zur Finanzierung von Hochgeschwindigkeitsstrecken und dem intermodalen Wettbewerb geplant. In 25 parallelen Workshops geben über 130 Experten aus 18 Ländern in Form von Kurzreferaten Einblick in vielfältige Fragen der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnen. Die Fachmesse findet zeitgleich mit dem Weltkongress statt und stellt eine Drehscheibe dar, auf der modernste Technologien und jüngste Entwicklungen in der Schienenhochgeschwindigkeit ausgestellt werden.
Weitere Informationen gibt auf der Webseite für UIC HIGHSPEED 2012 http://www.uic-highspeed2012.com/.
Tags: Eisenbahnhochgeschwindigkeit, Hochgeschwindigkeitszüge, UIC Highspeed
admin 31. Mai 2012
Der voestalpine-Konzern hat im Geschäftsjahr 2011/12 (1. April 2011 bis 31. März 2012) mit 12,1 Mrd. Euro den höchsten Umsatz der Unternehmensgeschichte erwirtschaftet und damit den Vorjahresumsatz (10,95 Mrd. Euro) um 10,1 Prozent übertroffen. Das gab das Unternehmen am 30. Mai bekannt. Der bisherige Rekordwert lag bei 11,7 Mrd. Euro im Geschäftsjahr 2008/09. Sowohl EBITDA als auch EBIT seien durch die Vorsorgen für die Schließung der Schienenfertigung in Duisburg und das Kartellverfahren im Bereich Bahnoberbaumaterial beeinträchtigt worden. Aber auch der konjunkturbedingte Ergebnisrückgang in der Division Stahl habe sich entsprechend ausgewirkt.
An der am 13. März 2012 beschlossenen Schließung der Schienenproduktion am Standort der TSTG Schienen Technik GmbH & Co. KG („TSTG”) in Duisburg und dem damit verbundenen Ausstieg aus der Fertigung von Standardschienen hält Voestalpine dennoch fest. Der Grund dafür liege in der mangelnden Wirtschaftlichkeit des Standortes, erklärt das Unternehmen. Die Schließung solle frühestens zum Ende des Jahres 2012 erfolgen. Alle bestehenden Kundenaufträge sollen wie vertraglich vereinbart ausgeführt werden.
(Quelle: Voestalpine)
Tags: TSTG, Voestalpine
admin 30. Mai 2012
Auf der heutigen Hauptversammlung der IVU AG gab der Aufsichtsratsvorsitzende Klaus-Gerd Kleversaat die Verlängerung der Vorstandsverträge von Martin Müller-Elschner (CEO) und Frank Kochanski (CFO) bis Ende 2017 bekannt. Außerdem wurden Aufsichtsrat und Vorstand mit großer Mehrheit entlastet.
(Quelle: IVU AG)
Tags: IVU AG
admin 30. Mai 2012
Michael Frankenberg, Werner Sommerfeld und Peter Talke haben zum 1. Mai 2012 die alleinige unternehmerische Verantwortung für HaCon übernommen. Dies teilte das Unternehmen, das sich zu den führenden Software-Spezialisten in Europa für Planungs-, Dispositions- und Informationssysteme zählt, heute mit. Die HaCon-Gründer und Gesellschafter Dr.-Ing. Marian Gaidzik (62), Dr.-Ing. Werner Kretschmer (63) und Dr.-Ing. Volker Sustrate (65) hatten bereits frühzeitig die Unternehmensnachfolge gesichert, indem sie den jüngeren Kollegen seit 2001 sukzessive die Führungsverantwortung übergaben und sie 2005 zu Geschäftsführern beriefen. Sie werden HaCon weiterhin als Berater zur Verfügung stehen.
(Quelle: HaCon)
Tags: Führungswechsel, HaCon