admin 13. Juni 2013
Die Mitgliederversammlung des Netzwerks Europäischer Eisenbahnen (NEE) Ludolf Kerkeling zum Vorstandsvorsitzenden gewählt. Kerkeling ist Mitglied der Geschäftsleitung von Captrain und tritt im NEE die Nachfolge von NBE-Chef Torsten Severin an. Severin war im Mai überraschend von dem Amt zurückgetreten. Das Netzwerk gab zudem bekannt, dass Gerhard Timpel neu in den Vorstand berufen wurde. Im Amt bestätigt wurden Sven Flore als stellvertretender Vorstandsvorsitzender, Günther Alsdorf als Schatzmeister und Christian Dehns. Isabelle Schulze, deren Mandat in diesem Jahr nicht auslief, komplettiert den aktuellen Vorstand.
Das Netzwerk strebt in Zukunft “soweit wie möglich Kooperationen mit anderen Verbänden an”, erklärt der neue Verbandsvorsitzende. NEE habe keinen Alleinvertretungsanspruch für die Eisenbahnbranche. Insbesondere halte man es für sinnvoll, die Interessen der an fairen Wettbewerbsbedingungen interessierten Unternehmen zu bündeln, um entsprechende Erfolge erzielen zu können, so Kerkeling.
Zur einer etwaigen Neubesetzung der zurzeit vakanten Position des Geschäftsführers macht das Netzwerk keine Angaben.
(NEE/red)
Tags: Netzwerk Europäischer Privatbahnen (NEE)
admin 12. Juni 2013
GDL, agilis Verkehrsgesellschaft und agilis Eisenbahngesellschaft haben gestern ihren ersten Tarifvertrag unterzeichnet. Dies ist nicht nur der erste Tarifvertrag zwischen der GDL und dem Regensburger Unternehmen, sondern den Angaben der GDL zufolge zugleich der erste Tarifvertrag, den die GDL im Bundesland Bayern mit einem privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen abschließt. Bisheriger Tarifpartner der agilis war die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG).
(PM GDL)
Tags: agilis, EVG, GDL
admin 4. Juni 2013
Herr Montada war beim VDV von 1990 bis zu seiner Pensionierung am 30.06.2000 Geschäftsführer des Geschäftsbereiches Güterverkehr und ständiger Vertreter des Hauptgeschäftsführer s. Davor war er seit 19981 als Verbandsdirektor des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen (BDE) tätig. In dieser Zeit hat er den Zusammenschluss des BDE mit dem Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe (VÖV) zum VDV, dem Branchenverband des Öffentlichen Personen- und des Schienengüterverkehrs, erfolgreich mitgestaltet. Herr Montada hinterlässt Frau und Kinder.
[Quelle: VDV]
Tags: BDE, Branchenverband, Bundesverband Deutscher Eisenbahnen, Manfred Montada, VDV, Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe, VöV
admin 31. Mai 2013
Das Deutsche Verkehrsforum (DVF) und der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) begrüßen die Freigabe der LL-Sohle durch die UIC für den Schienengüterverkehr:„Das Testergebnis bestätigt, dass diese Bremsen eins zu eins gegen die herkömmlichen Grauguss-Sohlen an den Güterwagen ausgetauscht werden können”, erklärt Dr. Jochen Eickholt, Präsidiumsmitglied und Lenkungskreisvorsitzender Bahntechnologie DVF, CEO Division Rail Systems Infrastructure & Cities Sector, Siemens AG.
Am 1. Juni 2013 startet das von Bundesverkehrsministerium und DB Netz eingeführte lärmabhängige Trassenpreissystem. Für eine schnellere Inbetriebnahme der LL-Sohle bedürfe es jedoch einer stärkeren europäischen Förderung, erklärt Eickholt.
„Mit der neuen Bremssohle ist es uns gelungen, eine Technologie zu entwickeln, die die Bevölkerung spürbar und nachhaltig von Schienenverkehrslärm entlastet – und zwar nun flächendeckend”, sagt Michael Clausecker, VDB-Präsident und Vorsitzender der Geschäftsführung von Bombardier Transportation.
(PM VDB/red)
Tags: DVF, Flüsterbremse, Lärmabhängiges Trassenpreissystem, LaTPS, LL-Sohle, UIC, VDB, Zulassung
admin 21. Mai 2013
Die Abellio Rail NRW GmbH ist von der mobifair Zertifizierungs- und Beratungs-GmbH ausgezeichnet worden. Damit bescheinigt mobifair dem Eisenbahnverkehrsunternehmen die unbedingte Einhaltung fairer Arbeitsbedingungen und vorbildliche Lohn- und Sozialstandards. Der Auszeichnung vorausgegangen war eine freiwillige und intensive Prüfung der Einhaltung von gesetzlichen Bestimmungen, einschlägigen Richtlinien und der angewendeten Lohn- und Sozialstandards bei Abellio Rail NRW.
Anlässlich der Zertifikatsübergabe enthüllten die mobifair-Geschäftsführer Karl-Heinz Zimmermann sowie Abellio Rail NRW-Geschäftsführer Ronald R.F. Lünser symbolisch das mobifair-Zertifikat auf einem der Züge.
(PM Abellio)
Tags: Abellio, Mobifair
admin 21. Mai 2013
Die Initiative„Damit Deutschland vorne bleibt“ schlägt Alarm: Deutschland verschleißt seine Infrastruktur. Das werde besonders augenfällig beim Zustand der Brücken: Allein im deutschen Fernstraßennetz sind den Angaben zufolge rund 300 Brücken marode. Nicht besser sei es bei den Eisenbahnbrücken. Laut einer Sonderprüfung des Eisenbahnbundesamtes war Ende 2012 von 256 überprüften Brücken rund ein Viertel sanierungsbedürftig, heißt es. Immer mehr Überführungen im Land seien bereits heute nur mit Einschränkungen verkehrstauglich.
Jürgen Fenske, Präsident des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), sieht die Entwicklung mit Sorge: „Es gibt im Zuständigkeitsbereich der Deutschen Bahn 27.000 Überführungen bzw. Brücken, manche davon sind weit über 100 Jahre alt. Schon heute müssen diese teilweise umfahren werden, vor allem vom schwereren Schienengüterverkehr. Wer wie die Politik mehr Verkehr auf die Schiene verlagern will, der muss auch dafür sorgen, dass ausreichende Finanzmittel für die Instandhaltung zur Verfügung stehen“, so Fenske.
(PM Infra Dialog Deutschland)
Tags: Eisenbahnbrücken, Eisenbahnbundesamt, Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt", VDV
admin 21. Mai 2013
„Im weltweiten Ranking der Länder mit der besten Infrastruktur ist Deutschland seit 2008 um mehrere Ränge zurückgefallen und droht den Anschluss an die Spitzengruppe zu verlieren“, sagte der Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, Dirk Flege, zum Auftakt des Weltverkehrsforums in Leipzig. Nach einer aktuellen Aufstellung des Weltwirtschaftsforums hatte Deutschland im Jahr 2008 noch die drittbeste Verkehrsinfrastruktur (zuzüglich des Stromnetzes) der Welt. Im Jahr 2013 reichte es nur noch für Platz neun. „Auch bei der Bewertung des deutschen Schienennetzes gibt es einen klaren Abwärtstrend zwischen den Vergleichszeiträumen 2008 bis 2013“, sagte Flege. „Deutschlands Eisenbahnnetz rangiert nach dem Ranking des Weltwirtschaftsforums heute auf Platz sieben, hinter dem Spitzenreiter Schweiz, gefolgt von Japan, Hong Kong, Frankreich, Singapur und Finnland. 2008 reichte es noch für Rang vier. Die Zeichen stehen auf Verschleiß.“
Die Experten des Weltwirtschaftsforums analysieren in ihrem globalen Qualitätsranking jedes Jahr insgesamt zwölf Kategorien. Neben der Infrastruktur sind das etwa die Flexibilität des Arbeitsmarkts, das Gesundheits- oder das Bildungssystem. Für die abschließende Bewertung im „Global Competitiveness Index 2012/13“ wertete das Weltwirtschaftsforum 14.000 Fragebögen aus 150 Ländern aus.
Die Allianz pro Schiene mahnte die Politik, die Ära der Infrastrukturförderung nach Gießkannenprinzip oder Regionalproporz zu beenden und sich stärker an Nachhaltigkeitszielen zu orientieren. „Als Basis für künftige Investitionsentscheidungen brauchen wir einen gesellschaftlich abgestimmten Masterplan mit klaren Marktanteilszielen für den Güter- und den Personenverkehr“, sagte der Allianz pro Schiene-Geschäftsführer. „Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen wären dann in einen gesellschaftspolitischen Zusammenhang eingebettet und hätten damit die Chance, einen höheren Stellenwert zu bekommen.“
Weitere Informationen: Global Competitiveness Report 2012/2013 und die zugehörige Datenplattform
Tags: Allianz pro Schiene, Infrastruktur, Weltverkehrsforum
admin 21. Mai 2013
“Vor uns liegen wichtige Themen und Aufgaben. Ich wüsste nicht, weshalb das Netzwerk diese nicht auch in Zukunft bearbeiten sollte”, sagt Sven Flore, der zurzeit das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) kommissarisch leitet. Nachdem der Vorsitzende Torsten Severin und Geschäftsführer Alexander Kirfel ihre Tätigkeit für den Verband beendet haben, hat das Netzwerk für den 12. Juni eine Mitgliederversammlung einberufen, um die Schwerpunkte der weiteren Arbeit zu besprechen.
In einem ausführlichen Interview mit dem Privatbahn Magazin nimmt der Interims-Chef Flore Stellung zu Fragen um die Zukunft des NEE. Die Frage nach seiner künftigen Rolle im Vorstand des Netzwerkes beantwortet er diplomatisch. Dies hänge in erster Linie von den Entscheidungen ab, die die Verbandsmitglieder auf der anberaumten Versammlung treffen werden. “Ich sage nicht grundsätzlich Nein – ich sage aber auch nicht grundsätzlich Ja. Ich habe konkrete Vorstellungen davon, was ich möchte und was ich nicht möchte”, sagt Flore.
Lesen Sie das komplette Interview in der neuen Ausgabe des Privatbahn Magazins (ab 28. Mai am Kiosk, schon ab 22. Mai per Abo). Weitere Informationen und Bezugsquellen: www.privatbahn-magazin.de.
(red)
Tags: Alexander Kirfel, Netzwerk Europäischer Privatbahnen (NEE), Sven Flore, Torsten Severin
admin 17. Mai 2013
90 Vertreter von regionalen Aufgabenträgern des gemeinwirtschaftlichen Eisenbahnverkehrs aus zehn Mitgliedstaaten der Europäischen Union haben am Mittwoch Verbesserungsmöglichkeiten des Schienenverkehrs in ihren Heimatländern diskutiert. Vertreter von vier nationalen Aufgabenträgerverbänden haben eine Absichtserklärung zu ihrer zukünftigen Zusammenarbeit unterzeichnet.
Zu den Ergebnissen der Konferenz zählt:
- der gemeinwirtschaftliche Schienenpersonenverkehr in allen Ländern Europas vor großen Herausforderungen wie dem demografischen Wandel und sich ändernden Nutzerbedürfnissen sowie Finanzierungsproblemen
- die acht in den letzten drei Jahren gemeinsam umgesetzten Pilotprojekte zur Verbesserung des Eisenbahnverkehrs von INTER-Regio-Rail sind ein Erfolg und übertragbar in andere Regionen Europas
- die regionalen Aufgabenträger aus Frankreich, Italien, der Tschechischen Republik und Deutschland werden konkrete Möglichkeiten untersuchen, in Zukunft enger zusammen zu arbeiten
(PM BAG-SPNV)
Tags: Aufgabenträger, BAP-SPNV, SPNV
admin 16. Mai 2013
Der Hauptbahnhof Leipzig liegt in der Halbzeitbilanz des Wettbewerbs “Bahnhof des Jahres” zum dritten Mal in Folge auf Platz 1 der Beliebtheitsskala. Das meldet die Allianz pro Schiene, die den Wettbewerb ausrichtet. Auf den Rängen zwei und drei folgen die Hauptbahnhöfe Hannover und Stuttgart.
Beteiligt haben sich den Angaben zufolge mehr als 1.000 Bahnhofsfans. Noch bis zum 30. Juni können weitere Vorschläge eingereicht werden.
Weiter Informationen bei der Allianz pro Schiene:
(PM ApS)
Tags: Allianz pro Schiene (ApS), Bahnhof des Jahres, Leipzig