Unternehmen

Ab 2016 fährt High Speed Lok von Škoda in Bayern

18. Juni 2013

Ab Ende 2016 werden neue Fahrzeuggarnituren vom tschechischen Hersteller Škoda Transportation auf den bayerischen Eisenbahnstrecken Nürnberg – Ingolstadt – München unterwegs sein. Das bestätigt Škoda Transportation heute in einer Pressemitteilung.

Das Unternehmen wird der Deutschen Bahn insgesamt sechs moderne Hochkapazitätsgarnituren liefern, wobei eine Garnitur jeweils aus sechs Doppelstockwagen und einer Lokomotive 109 E besteht. Škoda Transportation erhält damit eine für das Unternehmen wichtige Referenz Deutschland.

Unlängst erwarb die Lokomotive 109 E – als erst zweite auf der Welt – das europäische Zertifikat TSI High Speed RST auf 200 km/h. Der Gesamtauftragswert für Škoda Transportation beläuft sich nach Angaben des Unternehmens auf mehr als 100 Mio. Euro.

(Škoda)

Google+: DB verstärkt Aktivitäten in Social Media

18. Juni 2013

Ab sofort ist der Personenverkehr der Deutschen Bahn (DB) auch auf Google+ mit eigenen Profilen vertreten. Das teilte das Unternehmen heute mit. Mit dem neuen Kanal werden die erfolgreichen Auftritte auf Twitter und Facebook erweitert. Liegt der Fokus dort auf dem Kundenservice, zielt die Bahn auf Google+ auf vertiefende Informationen, Hintergründe sowie den Austausch der Mitglieder untereinander.

„Die bestehenden Kanäle Twitter und Facebook haben sich zu einem wichtigen Instrument für den Kundenservice entwickelt. Mit Google+ erweitern wir unsere Präsenz in den sozialen Netzwerken und optimieren den Informationsfluss sowie den Meinungsaustausch“, beschreibt Birgit Bohle, Vorsitzende der Geschäftsführung der DB Vertrieb GmbH, die Strategie. Im Mittelpunkt der Präsenz auf Google+ steht eine Community mit elf Themenschwerpunkten von „A“ wie (mobile) Apps, bis Z wie (Erlebnisse im) Zug (www.bahn.de/gpluscommunity).

(DB AG)

RCA und Innofreight vertiefen Partnerschaft

18. Juni 2013

Die Rail Cargo Group und Innofreight wollen ihre Kooperation weiter vertiefen. Das System Innofreight soll künftig noch stärker innerhalb der Rail Cargo Group genutzt werden, teilte die österreichische Rail Cargo Group, die den Güterverkehr der ÖBB betreibt, heute mit. So werde der Waggoneinsatz, wie der neue InnoWaggon, bei der Rail Cargo Group auch in anderen Bereichen wie Montanprodukten, Ersatzbrennstoffe, palettierter Ware mit voller Kraft forciert.  Mit der Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding (MoU) auf der transport logistic in München wurde ein wichtiger Schritt für eine zukünftige Partnerschaft gesetzt.

Gemeinsames Ziel der Rail Cargo Group und Innofreight sei eine intensivere Nutzung und die Weiterentwicklung des InnoWaggons für individuelle Kunden- und Branchenbedürfnisse, wie den Rocktainer für Erz- und Schottertransporte sowie die Mitarbeit bei der Entwicklung des InnoWaggon. Bereits im April wurde der neue, innovative InnoWaggon bei ÖBB-Technische Services in Jedlersdorf vorgestellt. Der Doppelwagen zeichnet sich durch die multifunktionale Einsetzbarkeit für konventionelle Schüttguttransporte sowie im intermodalen Verkehr aus. Langfristig soll die Verwendung des InnoWaggons ausgeweitet bzw. neue Containertypen ermöglicht werden.

(ÖBB)

Bombardier liefert bis zu 450 TRAXX-Lokomotiven an DB

18. Juni 2013

Bombardier Transportation und die Deutsche Bahn AG (DB) haben einen Rahmenvertrag über die Lieferung von elektrischen Lokomotiven unterzeichnet. Das teilte Bombardier heute mit. Insgesamt belaufe sich das mögliche Auftragsvolumen auf 1,5 Milliarden Euro (2 Milliarden US-Dollar) und beinhalte die Option, bis zu 450 Lokomotiven bis zum Jahr 2020 abzurufen, heißt es.

Bereits gestern wurden die ersten 110 Lokomotiven für DB Schenker Rail und 20 für DB Regio abgerufen. Gemäss Listenpreis liegt der Wert der 130 Lokomotiven laut Bombardier bei 430 Millionen Euro (573 Millionen US-Dollar). Der Rahmenvertrag ermöglicht den Abruf von unterschiedlichen Varianten und technische Optionen.

(Bombardier)

Skoda 109 E fährt ab 2016 bei DB Regio in Bayern

18. Juni 2013

Die Lok 109 E und Doppelstockwagen von Skoda werden in druckfesten und druckdichten Garnituren auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke im Netz Ringzug West/NBS in Bayern zum Einsatz kommen. Das gab die DB Regio Oberbayern bekannt. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hatte mitgeteilt, dass der Wettbewerb um die Strecken München – Ingolstadt – (NBS) – Nürnberg, Augsburg – Treuchtlingen – Nürnberg und Treuchtlingen – Ingolstadt – München zugunsten der DB entschieden wurde. Für Skoda ist dies der erste große Vertrag mit der neuen Lok in Deutschland.

Die Verkehre des München-Nürnberg-Express werden ab Dezember 2016 mit Doppelstocktriebzügen der neusten Generation “TWINDEXX Vario (Do2010)” von Bombardier gefahren, heißt es von der DB Regio. Die Ausschreibung läuft bis 2028.

(DB Regio/BEG/red)

Plasser rüstet Abgasreinigungssysteme von PURItech nach

14. Juni 2013

Die Deutsche Plasser Bahnbaumaschinen GmbH und die PURItech GmbH&Co.KG entschließen sich zu einer umfassenden Kooperation im Bereich der Abgasreinigung von bestehenden Bahnbaumaschinen, wonach die technologisch führende Produktpalette von PURItech auf dem von der Deutschen Plasser betreuten Maschinenpark zum Einsatz kommen soll. Die Deutsche Plasser wird im Rahmen dieser Partnerschaft bei PURItech eine Partnerzertifizierung absolvieren und die Nachrüstung von Abgasreinigungssystemen in Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer sowie den fortwährenden Service eigenständig durchführen.

(P&T)

 

IVU liefert ITCS-System an Rhenus Veniro Süd-West

14. Juni 2013

Um die Qualität des öffentlichen Verkehrsangebotes in Rheinland-Pfalz weiter zu steigern, führt die Rhenus Veniro Süd-West nun das ITCS-System der IVU Traffic Technologies AG ein. Das teilt IVU heut mit. Zukünftig ermögliche das System fünf Betrieben der Unternehmensgruppe die Ortung und Nachverfolgung ihrer Fahrzeuge auf der Fahrtroute sowie die Echtzeit-Fahrgastinformation auf der gesamten Strecke, heißt es. Um die Positionen der Fahrzeuge auf der Straße in Echtzeit erfassen zu können, werden den Angaben zufolge über 200 Fahrzeuge mit Bordrechnern der IVU ausgestattet.

(IVU)

Helsinki: Neue Straßenbahn fährt mit Traktionsausrüstung von Voith

14. Juni 2013

Die finnische Verkehrsministerin weihte gestern die erste der insgesamt 40 neuen Artic Niederflur-Straßenbahnen für Helsinki, Finnland, eingeweiht. Das elektrische Antriebssystem für die Fahrzeuge kommt von Voith.

Das Fahrzeug sei optimal auf diese Betriebsbedingungen in Skandinavien angepasst, heißt es von Voith. Neben höchstem Fahrkomfort zeichne sich das Fahrzeug durch besondere Robustheit, geringe Betriebskosten (Life-Cycle-Costs) und ein zuverlässiges Traktionssystem aus.

 

VRR unterzeichnet Verkehrsvertrag mit Abellio

14. Juni 2013

Gestern haben die Verantwortlichen vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und der Abellio Rail NRW den Verkehrsvertrag für das sogenannte Niederrhein-Netz unterschrieben. Ab Dezember 2016 werden die Betriebsleistungen der Linien RB 33 Mönchengladbach – Wesel und der RB 35 Düsseldorf – Arnheim durch die Abellio erbracht. In einem europaweiten SPNV-Wettbewerbsverfahren konnte sich das Unternehmen mit dem wirtschaftlichsten Angebot gegen die Konkurrenz durchsetzen. Der heute unterzeichnete Vertrag hat eine Laufzeit von 12 Jahren. Im Rahmen dieses Vertrages wird eine grenzüberschreitende Anbindung von Düsseldorf über Emmerich nach Arnheim realisiert.

[Quelle: VRR]

AKN: André Gohlke löst Jürgen Marwitz ab

13. Juni 2013

Dipl.-Ingenieur Elektrotechnik (FH) André  Gohlke hat zum 1. Juni den langjährigen Leiter der Abteilung Signal- und Fernmeldetechnik der AKN Eisenbahn AG Jürgen Marwitz (63) abgelöst. Marwitz, der über 20 Jahre für die AKN tätig war, ist im Frühjahr dieses Jahres in den Ruhestand gegangen. Der 49-jährige Gohlke ist mit der AKN bereits bestens vertraut: Vor seinen Tätigkeiten u.a. für die Deutsche Bahn AG und die Hamburger Hochbahn war er bereits von 1995 bis 2000 für die AKN im Rahmen der Reaktivierung der Strecke Neumünster – Heide als Fachbereichsleiter für die Signal- und Fernmeldetechnik verantwortlich.

(AKN)

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